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(Inserito da: Redazione il 04/06/2010 alle 15:24:43, in Arte, linkato 520 volte)
Arte e motori. Un binomio poco usuale. Certo si dice che auto e moto siano forme d’arte, ma rimane sempre un’espressione creativa più per ingegneri che per appassionati d’estetica. A scavare nella memoria, però, succede che si trovino esempi in cui l’arte si è fusa con pistoni e iniettori, bielle e tubi di scarico. Si potrebbe partire dall’elogio delle macchine e della velocità di Marinetti&Co., passando per il performativismo estremo di Chris Burden che si fece portare in giro crocifisso sul tettuccio di un vecchio Maggiolone, fino ad arrivare, in tempi più recenti, alla livrea di una Fiat 500 disegnata dalla sudafricana Esther Mahlangu e alle opere di Aaron Young realizzate dalle sgommate e dai burn-out delle gomme di motociclette guidate all’interno di musei e gallerie. Non dimentichiamo poi Simon Starling che nel 2002 ha viaggiato su una 600 del 1972 da uno stabilimento di produzione polacco della Fiat fino alla sede della casa automobilistica italiana a Torino. Ed è sempre nella città della Mole, o meglio, sulla tangenziale che la circonda, che Sterling ha corso una personalissima 24 Ore, a bordo di una Panda che montava il radiatore disegnato da Carlo Mollino per il suo celebre Bisiluro. A proposito di 24 Ore, intese nella loro versione più celebre, quella di Le Mans, è di pochi giorni fa la presentazione al Centro Pompidou della BMW M3 Gt2 che parteciperà alla celebre gara francese e la cui livrea è stata disegnata, niente di meno, che da Jeff Koons. Del risultato pare siano rimasti soddisfatti anche i boss del quartier generale della Bmw che dicono: “Il design di Koons comprende molti colori contrastanti e brillanti per comunicare i contenuti estetici della potenza. Il concetto del design è stato trasformato in linee di colore molto accentuate. Grafiche di detriti sono state aggiunte sulle parti posteriori laterali e sul retro della vettura per simulare la sua potenza. Inoltre, due anelli sul retro della vettura rappresentano accelerazioni supersoniche". Certo non sapremo se la M3 Gt2 firmata Koons vincerà la corsa, la cosa certa fin d’ora è che a Le Mans il bolide tedesco non passerà inosservato e che finita la gara avrà un posto nel museo della casa tedesca a Monaco. (TekneMedia.net)
 
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